SPcom JAKARTA – Maskapai penerbangan mempunyai inovasi baru, yakni kursi berdiri. Kursi berdiri yang digunakan untuk berbagai maskapai penerbangan berbiaya murah bakal tersedia paling cepat tahun depan. Kursi berdiri pesawat itu diberi nama “Skyrider 2.0” yang bisa menjadi alternatif terjangkau untuk menekan biaya maskapai.
Dilansir dari The Economic Times, Kamis (22/5/2025), kursi jenis ini telah memenuhi semua peraturan dan persyaratan keselamatan.
Akan tetapi, Skyrider 2.0 hanya ditujukan untuk penerbangan pendek maksimal dua jam, karena tidak memungkinkan bagi para penumpang memposisikan diri mereka hampir tegak selama berjam-jam.
Spesifikasi kursi Skyrider 2.0 Dikutip dari Independent, Jumat (23/5/2025), beberapa maskapai penerbangan di Eropa berencana untuk menghapus kursi ekonomi mereka dan menggantinya dengan kursi berdiri.
Desain kursi vertikal Skyrider 2.0 ini berbentuk seperti pelana yang memungkinkan penumpang bersandar pada sudut 45 derajat. Saat ini, kursi ekonomi konvensional memiliki jarak sekitar 30 inci, mengacu pada jumlah ruang untuk kaki.
Namun, dengan menggunakan kursi berdiri, penumpang pesawat kemungkinan hanya akan memiliki ruang seluas 23 inci.
Kursi baru ini setidaknya memiliki berat 50 persen lebih ringan daripada kursi biasa, serta memiliki komponen yang lebih sedikit sehingga mudah dirawat. Meski begitu, harga tiket pesawat dengan kursi berdiri Skyrider 2.0 belum diumumkan hingga kini.
Penyempurnaan dari desain awal Desain kursi Skyrider 2.0 merupakan penyempurnaan dari desain awal yang pertama kali dipromosikan pada 2018.
Kursi khusus berdiri pertama kali menjadi berita utama pada 2018 ketika produsen kursi pesawat memperkenalkannya di Aircraft Interiors Expo di Hamburg, Jerman.
Kursi itu menawarkan solusi hemat ruang yang memungkinkan maskapai penerbangan mengangkut lebih banyak penumpang.
Prototipe asli yang dikenal sebagai ‘Skyrider’, dirancang oleh perusahaan Italia bernama Avio Interiors. Skyrider lebih tegak daripada kursi standar, sehingga penumpang dapat bertengger atau bersandar, daripada duduk sepenuhnya.
Pada 2019, Avio Interiors memperkirakan bahwa maskapai penerbangan dapat mengakomodasi 20 persen lebih banyak penumpang dengan kursi baru ini. Sejumlah penumpang berpotensi untuk tidak bisa duduk dengan benar selama beberapa jam, sehingga kursi tersebut telah menuai kritik sejak dipamerkan. (SP)